मेक इन इंडिया’ पहल से बुलेट ट्रेन परियोजना को मिल रही शक्ति
जयपुर-दिल्ली, निडर इंडिया न्यूज।
मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन परियोजना में ओवरहेड विद्युतीकरण (ओएचई) खंभों की स्थापना के साथ लगातार प्रगति हो रही है। यह विकास भारत की पहली उच्च गति रेल प्रणाली के लिए इलेक्ट्रिक ट्रैक्शन को सक्षम बनाने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है और ‘मेक इन इंडिया’ पहल के तहत जमीनी स्तर पर निरंतर क्रियान्वयन को दर्शाता है।
ऐसा करके, यह वैश्विक स्तर पर सिद्ध उच्च गति रेल प्रौद्योगिकी को अपनाते हुए घरेलू विनिर्माण क्षमताओं को मजबूत करता है। सुरक्षित, सुचारू और कुशल उच्च-गति वाली ट्रेनों के संचालन को सुनिश्चित करने के लिए, पुलों सहित मार्ग के प्रमुख खंडों पर ओवरहेड ट्रैक्शन पावर (OHE) मास्ट लगाए जा रहे हैं। ये मास्ट कॉरिडोर पर चलने वाली बुलेट ट्रेनों को विश्वसनीय विद्युत आपूर्ति के लिए आवश्यक कर्षण अवसंरचना का एक महत्वपूर्ण हिस्सा हैं।
OHE मास्ट को जमीन से काफी ऊंचाई पर स्थित एलिवेटेड पुलों पर लगाया जा रहा है। कुल मिलाकर, कॉरिडोर पर 9.5 से 14.5 मीटर तक की ऊंचाई वाले 20,000 से अधिक मास्ट लगाए जाएंगे। ये मास्ट बुलेट ट्रेनों के संचालन के लिए आवश्यक ओवरहेड तारों, अर्थिंग व्यवस्था, फिटिंग और अन्य सहायक उपकरणों सहित संपूर्ण 2×25 केवी ओवरहेड ट्रैक्शन पावर सिस्टम को सहारा प्रदान करेंगे।
निर्बाध कर्षण शक्ति सुनिश्चित करने के लिए, मुंबई-अहमदाबाद हाई स्पीड रेल कॉरिडोर के साथ कर्षण सबस्टेशन (टीएसएस) और वितरण सबस्टेशन (डीएसएस) का एक नेटवर्क विकसित किया जा रहा है।
ओएचई मास्ट रेलवे ट्रैक के किनारे स्थापित ऊर्ध्वाधर स्टील संरचनाएं हैं जो ओवरहेड इलेक्ट्रिक तारों को सहारा देती हैं। ये तारों की सही ऊंचाई, संरेखण और तनाव बनाए रखती हैं, जिससे इलेक्ट्रिक ट्रेनों को निरंतर और सुरक्षित बिजली आपूर्ति सुनिश्चित होती है।
पूरा होने पर, मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन दोनों शहरों के बीच यात्रा को तेज और अधिक सुविधाजनक बनाएगी, साथ ही कॉरिडोर में कनेक्टिविटी में सुधार करेगी। इस परियोजना से यात्रियों, स्थानीय अर्थव्यवस्थाओं और भारतीय उद्योग को रोजगार सृजन और विनिर्माण को मजबूत करने के माध्यम से लाभ होने की उम्मीद है। यह देश में उन्नत रेल प्रौद्योगिकी को अपनाने और विश्व स्तरीय रेल अवसंरचना के विकास की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम भी है।
